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[ मनु पब्बी | नई दिल्ली ]कश्मीर के बडगाम में 27 फरवरी को वायुसेना का हेलिकॉप्टर क्रैश होने से पहले भारत की ओर से एक मिसाइल दागी गई थी। इस क्रैश में वायुसेना के छह कर्मियों और जमीन पर एक नागरिक की जान चली गई थी। अब यह जांच की जा रही है कि क्रैश से पहले के लम्हों में दोस्त या दुश्मन की पहचान करने के सिस्टम (IFF) को ऑन किया गया था या नहीं। सूत्रों ने ईटी को बताया कि वायुसेना के उच्च अधिकारियों ने यह स्पष्ट कर दिया है कि जांच में किसी कर्मी के दोषी पाए जाने पर वे कोर्ट मार्शल की कार्यवाही शुरू करने से नहीं हिचकेंगे।ईटी को पता चला है कि जांच का फोकस अब यह तय करने पर है कि क्या अपनी सेना की ओर से फायरिंग से एसेट्स को बचाने के सिस्टम नाकाम हुए हैं या नहीं और भविष्य में इस तरह की घटनाओं से बचने के लिए क्या किया जा सकता है। सूत्रों ने बताया कि जम्मू और कश्मीर के ऊपर एयर डिफेंस अलर्ट होने पर मिसाइल को एक्टिवेट किया गया था। यह अलर्ट पाकिस्तानी एयर फोर्स के 25 जेट के 27 फरवरी को बॉर्डर के करीब उड़ान भरने के बाद जारी किया गया था। सूत्रों ने कहा कि अलर्ट से संकेत मिला था कि पाकिस्तानी जेट भारतीय सैन्य ठिकानों पर हमला करने के लिए बॉर्डर को पार कर सकते हैं। सूत्रों ने कहा, 'एयर डिफेंस अलर्ट होने पर कई चीजें होती हैं। ट्रांसपोर्ट एयरक्राफ्ट और हेलिकॉप्टर को कुछ नियमों का पालन करना होता है। इसके अलावा विमानों की उड़ानों के लिए रूट भी तय किए जाते हैं। विमानों को अपने IFF सिस्टम भी ऑन करने होते हैं।'सूत्रों ने बताया कि सभी पहलुओं की यह तय करने के लिए जांच की जा रही है कि गलती हुई था या नहीं। क्रैश की जांच कर रहे एक वरिष्ठ अधिकारी को ग्राउंड कंट्रोलर्स के पास उपलब्ध सभी इनपुट के साथ ही हेलिकॉप्टर के हवा में 10 मिनट रहने के दौरान उसकी गतिविधि की भी जानकारी दी गई है।हेलिकॉप्टर उड़ान भरने के 10 मिनट के अंदर क्रैश हो गया था। उस समय भारतीय वायुसेना के लड़ाकू विमान पाकिस्तानी एयरफोर्स के जेट को खदेड़ने की कोशिश कर रहे थे। भारत ने आधिकारिक तौर पर हेलिकॉप्टर के क्रैश होने की पुष्टि की थी, लेकिन पाकिस्तान के साथ हवा में युद्ध पर बयान में इस क्रैश का जिक्र नहीं था। पाकिस्तानी मिलिट्री ने अपने बयान में नौशेरा के ऊपर हवा में लड़ाई की बात स्वीकार की थी, लेकिन उसका कहना था कि हेलिकॉप्टर के क्रैश में उसके जेट शामिल नहीं थे।"